Abraumförderbrücke F60 , Lichterfeld - leuppis

Menü

Startseite
Bilder
Portfolios
Wettbewerbsbilder
Obergösgen
Anlässe
12. Juni 2021
7. Oktober 2022
30. Juni 2024
Linktipps
Kontakt

Abraumförderbrücke F60, Lichterfeld

Museumsförderbrücke F60 Nr. 36 in Lichterfeld, erbaut 1989 - 1991, in Betrieb von März 1991 - Juni 1992, umgelagertes Volumen 27 Mio. m3

Schema der Abraumförderbrücke F60, wovon insgesamt fünf Stück gebaut wurden

Der ehemalige Werkstattwagen mit Kantine und Sanitäranlagen dient heute als Info-Center

Blick gegen die zwei kippenseitigen Seitenabwürfe

Zum Start des Rundgangs wird das Umlageverfahren schematischen an der Infotafel erklärt

Baggerseitiges Fahrwerk der F60 mit zwei Normalspurgleisen und zwei Gleisen für Kabel- und Trafowagen

Baggerseitiges Fahrwerk, Fahrgeschwindigkeit 780 m/h, Arbeitsgeschwindigkeit 540 m/h

Baggerseitiges Fahrwerk mit 760 Fahrwerksrädern, 380 davon el. angetrieben

Baggerseitiges Fahrwerk mit Querförderer o.r.

Baggerseitiges Fahrwerk mit mittigem Querfördereranschluss zum Bagger. Förderleistung beider Bagger 29'000 m3 oder 50'000 t pro Stunde

"Liegender Eifelturm der Lausitz", dieser würde mit seiner Länge von 502 m den Eiffelturm um 182 m überragen

Hauptbrücke der Abraumförderbrücke F60 mit einer Stützweite von 270 m zwischen den beiden Fahrwerken

Hauptbrücke Richtung Kippenseite

Aussichtspunkt auf dem äussersten Versturz in einer Höhe von 75 m

Baggerseite, Anschluss des Querförderers

die thermischen Ausdehnungen resp. Schrumpfungen werden erklärt - am 28. Juni 2018 +/- Null

TAKRAF - Tagebaugeräte - Krane - Förderanlagen

Rundgang auf dem 11'000 t (Museumsbrücke nach verschiedenen Deinstallationen) schweren, ...

... 502 m langen, 204 m breiten und rund 80 m hohen Giganten

Blick über das Hauptförderband Richtung Abwurfspitze

Förderbandrollen des Hauptförderbandes (Arbeitsgeschwindigkeit 10 m/s, 36 km/h)

Gelber Laufsteg als Farbtupfer an der Museumsabraumförderbrücke F60, Lichterfeld

Kippenseitiges Fahrwerk auf zwei Normalspurgleisen, 760 Fahrwerksrädern davon 380 el. angetrieben

Dieselgetriebene Gleisrückmaschine

Aussicht von der der Abraumförderbrücke F60 beim rechten seitlichen Abwurf über das Klinkerwerk Richtung Berlin

"Lichtspiel" auf der Abraumförderbrücke F60

Trägerknoten an der Abraumförderbrücke F60

Licht, Schatten, Wasser

Blick vom höchsten Punkt aus über die ganze Länge der Abraumförderbrücke F60 Richtung Windpark bei Grossräschen

gezoomter Ausblick aus 75 Metern Höhe

Schienenlager unter der Aussichtskanzel

Blick Richtung Klinkerwerk

seitlicher Längsblick

Auf dem seeseitigen Rückweg

Windpark Klettwitz (55 Räder) und Bergheidersee, dessen Name an das devastierte Dorf Bergheide erinnert

Blick über den 55 m tiefen Bergheidersee (Flutung 2001-2012) mit der Rampe für die Ausfahrt der Museums-F60 aus der Grube des ehemaligen Tagebaus Klettwitz Nord. Der See ist hauptsächlich von einem Naturschutzgebiet umgeben.

linker, seeseitiger Abwurf

Seeseitiger Abwurf mit Ausfahrrampe

Mittelbrücke in S/W

Nach oben Standard Ansicht

Impressum | Datenschutz | Sitemap
© Sofern nichts anderes vermerkt ist, liegt das Urheberrecht der Daten dieser Website beim Autoren.

Abmelden | Bearbeiten